میل لنگ (Crankshaft) موتور کوبوتا یکی از قطعات کلیدی این موتور دیزلی ۴ سیلندر خطی است که وظیفه ی تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون ها به حرکت چرخشی را به عهده دارد.
مشخصات کلی میل لنگ کوبوتا V3800 V3300
- تعداد محور اصلی: پنج
- تعداد پین ها برای شاتون: چهار
- تعداد دنده ها در انتهای میل لنگ: یک دنده برای اتصال به چرخ دنده تایمینگ (Timing gear)
- چرخ دنده تایمینگ: متصل به انتهای میل لنگ
- بلبرینگ ها: از نوع بلیرینگ نیم دایره ای
علائم خرابی میل لنگ:
- لرزش بیش از حد موتور
- صدای تق تق از پایین موتور
- افت فشار روغن
- وجود براده فلز در کارتل روغن
- خرابی یاتاقان ثابت یا متحرک
نکات تعمیراتی:
- در صورت سایش شدید یا خوردگی، میل لنگ باید تراشیده شده و با یاتاقان اورسایز نصب شود.
- حداکثر مرحله ی تراش مجاز : 0.25 یا 0.50 mm (براساس جدول اورسایز شرکت کوبوتا).
- نصب نادرست Thrust Bearing ممکن است موجب حرکت طولی غیر مجاز میل لنگ شود.
جمع بندی:
میل لنگ کوبوتا V3800 ،V3300 با ساختار بسیار دقیق برای تحمل دور موتور بالا و فشار زیاد طراحی شده است. بررسی منظم روغن موتور و سرویس های دوره ای بهترین راه جلوگیری از آسیب به آن است.
در این بخش می توانید سوال یا نظر خود را در مورد محصول بالا ارسال نمایید.